目前，隨著技術的不斷發展，現代化的電（diàn）鍍設備已經成為當代電鍍企業發展中不可缺少的一部分。

　　電鍍企業要想在短時間內對（duì）電鍍產品進行大規模、大批量的生（shēng）產（chǎn）和加工，離不（bú）開現代化的電鍍設備（bèi）。

　　為保證電鍍設備能夠正（zhèng）常運行，必須要對電鍍設備進行及時、有效的（de）維修（xiū）和（hé）保養。

　　1 電鍍自動生產線分析

　　1. 掛鍍自動生產線

　　掛鍍自動生產線大致分為兩種類型（xíng），即直線式生產自（zì）動線、機械式自動生產（chǎn）線（xiàn）。

　　2. 滾鍍自動生產線

　　滾鍍自動（dòng）生產線，大致分為兩種類型，即直線龍門式生產自動線、環形機械式生產自動線。

　　其中，傾斜自動裝卸的鍾型滾筒適宜采用環形（xíng）機械式生產自動線。

　　另外，環形機械式生產自動線也被用於生產國內一汽、二汽的標準件。

　　3. 電鍍電源

　　在電鍍生產過程中，電鍍電源是一種最為重要的輔助設備。

　　目前，可控矽整流器、矽整流器仍然是中國主要運用的輔（fǔ）助設備。

　　可控矽整流器、矽整流器的電壓大多數為12V，電流為100～20000A，均為低壓大電流設（shè）備。隻有負荷比較大時，可控矽整流器才會出現較（jiào）好的波形。

　　目前，我國正在大力推廣穩流穩（wěn）壓的電鍍電（diàn）源，且大多數電鍍電源要求安裝A/D轉換，以實現PC機對其的控製。

　　4. 電（diàn）鍍溶液過濾設備

　　電鍍（dù）產品質量好壞的一大重要因素，就是過濾機。

　　在過去，主要使用日本、荷蘭的過濾機，而目前主要使用筒式壓力過濾機。

　　日本三進製作所生產的離心泵式（shì）過濾機，其濾袋是非常（cháng）大的，具有極大的過濾容量;磁力泵式過濾（lǜ）機也是日本生產（chǎn）出來一種代表作（zuò）品（pǐn），其過（guò）濾容量比較小，目前更多采用的是筒式壓力過濾機，過濾量最大值為（wéi）20t/h，不久前（qián）日本研發出一種新型過濾機，主要用於鍍鉻、化學鍍鎳和鍍鉻，不管是在產（chǎn）品材料方麵，還是產品質量方麵，均得（dé）到較大的提高。

　　5. 冷卻及加熱設備

　　傳統電鍍加熱方式主要以電加熱、蒸（zhēng）汽（qì）為主。

　　瑞典、意大利、德國生產製（zhì）造的柴油燃燒器，熱水槽通（tōng）過柴油燃燒器得以加熱，溫度通過恒溫器得以控製，通過熱水泵，熱水能夠從輸水管輸送到需要加熱的槽（cáo）中，不同的槽（cáo）液，將會（huì）通過不同管道實現熱交換，包括聚四氟（fú）乙烯管、不（bú）鏽鋼管、欽管（guǎn）等（děng），交換後的水再次流回（huí）至熱水槽中，經過再次加熱，由此不斷循環工作。

　　塗裝烘幹箱、電鍍槽是燃油設（shè）備首先要（yào）進行加熱的設備，這樣有助於節（jiē）電。

　　目前，我國很（hěn）多電鍍企業均在使用天然氣熱水鍋爐熱水循（xún）環加熱。天然氣熱水（shuǐ）鍋爐配有（yǒu）微電腦控製器、進口燃燒器，采用暖氣管道中的熱水、熱水循環泵全自動循環鍋爐，以達到加熱的目的，有助於電（diàn）鍍產品質量的提高。

　　另外（wài），目前大多數電鍍企業主要采用的冷卻設備就是冷卻機組。

　　冷卻機組主（zhǔ）要組成部分（fèn）為壓縮（suō）機、蒸發（fā）器、冷凝器、膨脹閥，能夠直接冷卻（què）藥液進行（háng）循環或者通過水循環冷卻（què）藥液，進而實現機組製冷效（xiào）果。

　　2 電鍍設備的維修和保（bǎo）養

　　1. 機架

　　在投入生（shēng）產1個月以後，應對（duì）機架中的安裝螺絲進行重新擰緊。

　　為保證機架長期保持幹淨，對於（yú）機（jī）架中的滑門、行人（rén）走道欄杆、不鏽鋼立柱表麵等，應每4個月清潔一次。

　　2. 吊車（chē）

　　對於減速機，應每700～800h對其進行檢查一次，檢查它是否（fǒu）產（chǎn）生異常噪音，同時對減速機座的緊固性進行檢查和調整。

　　為避免軸、軸承、外殼遭（zāo）受損壞，在對皮（pí）帶輪、聯（lián）軸器、齒輪進行（háng）安裝（zhuāng）時（shí），嚴禁使用錘子進行敲擊。

　　對於刹車機構，應每（měi）7000～8000h對其進行一次檢查和調試。對於接線盒中的電源線，應每7000～8000h對其的接觸情形進行一次檢查，一旦檢查出存在（zài）接頭鬆動現（xiàn）象，應對其進行及時緊固。

　　對於電線絕緣層，一旦存在老化、熔化現象，應對電源線進行及時更新，這樣才能有效提高電源線的絕緣性。對於軸承和軸（zhóu）承座，應每7000～8000h對其進行一次潤滑情況（kuàng）、緊固性（xìng）的檢查。

　　對於升降（jiàng）導輪，應每600～700h檢查、調整它的夾（jiá）緊間隙，且每隔10000h應根據實際情況考慮是否要更換導輪（lún）。

　　對於橫移導輪，應每700～800h對它的安裝間隙進行檢查（chá）和調整（zhěng）。對於次橫移主、從動輪（lún），應每700～800h對它（tā）的定位狀態（tài）、緊固狀態進（jìn）行檢（jiǎn）查，一旦存在鬆動現（xiàn）象、移位現象，應對其進（jìn）行及時緊固和正位。

　　對於吊帶夾板，應每10000h對（duì）它的緊固（gù）性進行一次檢查，將螺栓進行緊固，且每隔（gé）20000h根據實際情（qíng）況考慮是否要更換吊帶。

　　對於感（gǎn）應器和感應片，應每7000～8000h對其相對（duì）位置進行檢查和校正。對於兩齒輪齒條，應每2000h對其齧合的（de）同步性（xìng）進行檢查和調整。

　　3. 搖擺機構

　　對於減速機，應每600～700h對其運轉狀態（tài）進行檢查一次，對於減速（sù）機座的緊固性，應每1000h進行一次檢查和調（diào）整。

　　對於刹車機構，應每7000～8000h對（duì）其的刹車性能進行一次檢查（chá）和調試。對於（yú）接線盒中的電源線，應每7000～8000h對其的接觸情形進行一次檢查，一旦（dàn）檢查出存在接（jiē）頭鬆（sōng）動現象，應對其進行及時緊固。

　　對於電線絕緣層，一旦存在老化、熔化（huà）現象，應對電源線進行（háng）及時更新（xīn），這樣才能有效提高電源線的絕緣（yuán）性。對於托輪軸承，應每5000h對其上1次潤滑脂（zhī），更換磨損較為嚴重的軸承。

　　對於震動馬達（dá）安裝螺（luó）栓，應每1000h對其震動橡膠的磨損情形進行檢查1次，更換磨損較為嚴重的震動橡膠。

　　4. 循環過濾係統

　　對於泵浦馬達電源線，應每1000h對其接頭的接觸情形進行（háng）一次檢查，一（yī）旦存（cún）在鬆動現象，應對其進行及時緊固，為確保路線的安全絕緣、良好接觸，應將老化（huà）的電線進行（háng）更換。

　　對於過濾機的濾芯（xīn），為確保過濾機的流量，應每（měi）10d將其（qí）更換1次。為（wéi）防止（zhǐ）流量計中的浮子出現迅速衝撞（zhuàng）現象而造成玻璃管（guǎn）出現破裂現象，應緩慢開啟和（hé）關閉流量計前（qián）的球閥。同時應對過濾機壓力表中的讀數每天檢查1次。

　　一（yī）般來說，壓力表都是不會出現損壞現（xiàn）象的，除非壓力表座（zuò）中的膜（mó）片因（yīn）出現老化、龜裂、穿孔等現象，導致壓力表中有（yǒu）藥水直（zhí）接流入，進而腐蝕、損壞壓力表中的（de）布爾登銅管。

　　在這種情況下，就需要對壓力表、膜片進行更換。假如過濾機壓（yā）力表讀數（shù）出現（xiàn）偏低現（xiàn）象時，應對（duì）以下幾方麵進行檢查（chá），即泵（bèng）浦馬達的電源接頭是否出現缺相、接觸不良現象;壓力表是否失靈;泵浦出水管路是否被堵塞;壓力表和壓力（lì）表座中的膜片之（zhī）間（jiān）是否存在空氣流入現象，若是，則應（yīng）將壓力表拆除下來，向膜片腔中加水，直至加滿，然後在將壓力表裝（zhuāng）上。

　　假（jiǎ）如過濾機壓力表讀數（shù）出現偏高（gāo）現象時，應對以下幾方麵進行檢查，即濾芯是否存在較（jiào）為嚴重（chóng）的積垢現象;結晶物是否堵塞槽中噴水喉的噴孔（kǒng）;壓（yā）力表是否失靈;泵浦出水（shuǐ）管路是否被堵塞等。

　　5. 其它（tā）部件

　　其它部件（jiàn），包括排風（fēng）係統（tǒng）、加熱器、掛具和匕（bǐ）把、冷卻盤管、槽子、陽極、低壓鼓風機等。針對這些部件，也（yě）應對其加強維修和保養。

　　3 長期停機之前的保養

　　假如電鍍設備是要進行長期停機的，則應采取以下保養措施，即：為確保機台處於幹燥的環境中，應清掃幹淨地麵上的積水;

　　為預防老（lǎo）化，用保鮮紙將全部馬達包好;對全部軸承進行潤滑脂的注射;將潤滑脂注射到吊車中全部膠輪軸承中;用保鮮紙將全部吊車（chē）中的噴油（yóu）零部件包好;清放（fàng）幹淨所（suǒ）有管路中的藥水;清洗幹淨全部的加熱器和冷卻盤管。

　　4 長（zhǎng）期停機以後重新開（kāi）機之前對電鍍設備的檢查

　　在長期停機以（yǐ）後（hòu），再次重新（xīn）進行開機之前，應將停機時設備部件中外包的保鮮紙全部拆除下來;

　　對於全部馬（mǎ）達接線盒中接線頭，應檢查（chá）它的（de）接觸（chù）情況，如果電線存在老化現象，則應將其進行更換;

　　對於減速機（jī），應對其機中的（de）潤滑（huá）情況進行檢查，在馬達進（jìn）行試（shì）運轉過程中，對減速機是否會產生噪音進行檢（jiǎn）查;對全部軸承、膠輪軸承的潤滑情況進行檢查。

　　根據實際情況（kuàng），考慮是否要注射潤滑脂;對於（yú）機架（jià）中的噴油零部件，應對其進行檢（jiǎn）查，一旦一些部件的油漆出現脫落、老（lǎo）化現象，則應對其（qí）進行（háng）噴補。

　　對於機架（jià）中全部的緊固件，應對其緊（jǐn）固情形進行檢查。為使（shǐ）機器一直處於（yú）幹淨狀態，應將所有不鏽鋼零部件表麵、滑門等進行清潔;對於槽子（zǐ），應檢查它是否存在漏水現象，一（yī）旦存在漏水現象，則應對其進行維修;對全部管（guǎn）路進行全部檢查，一旦存在漏水問題，應修複、更換漏（lòu）水管件（jiàn）。

　　對於（yú）刹車馬達，應對其刹車（chē）性能進行全麵檢查，對管路中儀器儀（yí）表的可靠性、靈敏性進行檢查。